據(jù)悉，近年綠色交通概念的興起，自行車(chē)綠色環(huán)保的特點(diǎn)尤其受青睞。在一些發(fā)達(dá)的歐美國(guó)家還特別推崇自行車(chē)出行，許多城市也對(duì)自行車(chē)大開(kāi)“綠燈”，實(shí)行鼓勵(lì)措施；瑞典、荷蘭等國(guó)還專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟了自行車(chē)專(zhuān)用車(chē)道，在某些城市區(qū)域只允許自行車(chē)通行。


在公共交通設(shè)施還不能完全滿足人們出行需要之前，從設(shè)施、管理、規(guī)則以及行政措施上向自行車(chē)傾斜，鼓勵(lì)將自行車(chē)作為短距出行的代步工具，這不僅能促使我們的城市環(huán)境更和諧、更美好，也能使我們的生活環(huán)境更健康、更舒適。
要想在城市交通中普及自行車(chē)，停放自行車(chē)的公共場(chǎng)所也是必不可少的，這也為自行車(chē)亭棚的出現(xiàn)創(chuàng)造了條件，在國(guó)內(nèi)一些發(fā)達(dá)城市都設(shè)立了公共自行車(chē)亭棚，這不僅解決了“最后一公里”的出行問(wèn)題，而且還為城市規(guī)劃出一份力，在城市的公共設(shè)施建設(shè)中，公共自行車(chē)亭棚也應(yīng)受到大力的推廣。